智能引導自主避堵，?？抵锹摷夹g承建的浙江省最長自動駕駛接駁線正式投用
來源：新聞中心
發布時間：2025年09月10日 編輯：新聞中心
清晨，杭州西站內，拖著行李的學子剛出站，便遇上科技感十足的自動駕駛接駁車，大家有序上車后，車輛平穩駛向校園……近日，海康智聯技術承建的浙江省最長自動駕駛接駁線正式投用。該線連接杭州西站與北航杭州國際校園，全長23.5公里，不僅讓學子們親身體驗到“智能引導、自主避堵”的新奇出行服務，更成為余杭“車路云一體化”項目從技術實踐走向日常生活的生動縮影。
“這條接駁線大大節約了我們從西站到學校的時間，關鍵是從尋常的公交車升級成了自動駕駛，特別新奇，線路一開通，身邊同學們都去體驗了?！北焙胶贾輫H校園學生興奮地說。
這輛無人駕駛公交從西站駛出后，智慧路口的激光雷達與攝像頭實時掃描路況，車載終端同步接收信號燈倒計時信息。依托“綠波車速引導”技術，車輛能精準控速、高效避堵，以最優路線抵達目的地。
這條接駁線不僅是距離的突破，更是技術能力的集中體現。建設中，海康智聯依托“車路云一體化”系統架構，通過高精度地圖、5G通信網絡與C-V2X技術的深度融合，搭配時空同步融合算法，讓車、路、云實現實時交互，既降低交通事故率，又提升通行效率。在技術落地層面，借助城市級服務管理平臺與數字孿生技術，實現交通三維可視化監控；邊緣計算單元（MEC）則可對路側設備采集的數據進行本地毫秒級處理，結合5G+C-V2X技術解決數據傳輸延遲問題，助力自動駕駛車輛提前感知風險、規避隱患。
后續，?？抵锹搶⒁劳猩詈窦夹g積淀與豐富項目實踐經驗，繼續推動自動駕駛與真實出行場景深度融合，不僅解決高校新區與樞紐之間的“最后一公里”接駁難題，更為我國自動駕駛技術規?；⑸虡I化應用提供有力支撐。
